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福建龙海船舶工业呈现稳健持续发展—— 访龙海市船舶工业同业公会会长吴连富

日期:2019-06-08  来源:福建省船舶工业行业协会  作者:高心如  点击:
      今年前4个月,龙海市船舶工业同业公会所属会员单位共创工业总产值7.75亿元,修理各类船舶113艘,建造新船30余艘,还承接新船订单31艘,非船舶类的经营收入960万元,整体呈现稳健持续发展的态势。为此,专访了龙海市船舶工业同业公会会长吴连富。
       吴连富会长说,改革开放以来,各级政府始终关心着民营企业的生存与发展。龙海市船工业企业同样在当地党委、政府的关心与支持下,保持持续稳健发展态势。龙海市船工业企业清一色的是民营企业,民企经营者具有一种吃苦耐劳优良品格,尤其第一代民营船舶企业经营者特别能吃苦耐劳,他们亲自选址征地、挥动双手挖船坞、带头整修场地建船台、货比三家抓采购、精打细算筹资金、千方百计接业务,为龙海船舶工业发展与壮大出了大力。
      吴连富会长说,龙海正是有了一大批能吃苦耐劳、甘于奉献的第一代民营船舶企业经营者,他们用辛勤的汗水与奋力拼搏精神创业,他们拿起工具能干活、带领队伍能战斗、遇到困难敢面对、碰到问题不回避,总是以一种不解决问题、不攻克难关不罢休的精神,他们就是这样一路走来的。如今,国际船舶市场不景气,他们勇于面对一切困境,显示出了特别强的抗压能力,才创造出前4个月的7.75亿元产值的好业绩。
       吴连富会长说,公会会员在“民企”(指船企)与“民企”(指客户或船东)合作道路上走得很顺畅,主要是我们有共同语言、共同理念、共同朋友圈,合作是以企业的诚信、品牌、口碑、实力为基础,算是知根知底的合作伙伴。我们在合同洽谈中省去了招投标、上级审核批准与时间等待等环节,将前期合同谈判时间尽量缩短,给船舶建造与修理留有足够时间,以便确保产品质量与交船时间,一般情况下可以实现新船当年合同签约、当年顺利建造、当年成功交付,整个项目合作实现“时间短、建造快、质量优、交付好”的目标,这就是“民企”与“民企”合作所追求的终极目标,也是“民企”与“民企”合作能够长久顺利的保证。
       吴连富着重介绍,龙海民营船舶企业经营者认识到,资金对于企业生存与发展是极其重要的,如何在有限资金的情况运营好企业,是民营船舶企业经营者的一门“艺术”。比如,国安船业在面对当前船舶市场低迷,特别在保本经营或微利经营的状态下,企业降本减负是十分关键的一项工作。企业的措施:一是尽量降低财务成本,压缩非生产性开支,将资金权牢牢掌握在经营者手中;二是在物资材料采购方面,实施货比三家、减少库存、争取零库存;三是在基础建设上,采取“先当前”“后长远”的原则,尤其要控制好适度规模,绝不麻木扩张;四是做好应收账款工作,一般一艘船账款对民营船舶企业来讲数额是较大的,早一天收回账款,就可以为企业发挥很大作用;五是发挥企业信誉度的作用,有时可以与长期合作企业实行“还旧欠新”,以缓解企业资金压力。这些举措,确实对民营企业起到重要作用。
       会长吴连富介绍,龙海市70%以上的民营船舶企业没有向金融机构贷款,从某种意义上讲,这些民营船舶企业具有了一定的资本积累,有能力将企业经营好。大家知道,企业若向金融机构贷款,但因船舶建造周期较长,其间会因为原材料、钢材、设备、电器、电缆、配套机械价格与劳务费的变化,就会企业给还贷带来许多不确定因素与困难,自然给企业经营者造成还本付息的双重压力。若企业没有向金融机构贷款,企业经营者会将全部精力投入到加强企业内部管理,调动员工积极性,努力去挖掘各种潜力,这样主动权就会牢牢地掌握在经营者手中。另外,老一辈民营船舶企业的创立者,他们就是以这种经营理念将企业打造出来,并发展壮大的,也许这也就是一种经营理念的传承吧!当然,民营船企有时也会有“多余的钱”,一时派不上用处,经营者就会将“多余的钱”用于正规的理财,争取企业经营的利润最大化。
       吴连富会长还说,随着市场经济的不断发展,企业的竞争压力不断加剧,龙海第一代“创业实干型”的企业经营者年龄逐年增大,又面临着新时代的新技术、新工艺、新规范、互联网、电子商务、外语等深感力不从心,他们主动地进入了“选贤让贤”的新阶段,努力将培养新人列入民营企业的重要议事日程,他们当中有的就将子女列为自己的“接班人”。理由是这些“接班人”从小就见证了父辈艰苦创业的辛劳,从幼小心灵就树立起了长大后为父辈分忧的意愿;另一方面,老一辈的经营老在艰苦奋力拼搏中,深知专业知识、理念创新、现代管现的重要性,有意识地将子女送入高等院校培养,将来继承家业。如今,老一辈创业者的希望,新一代子女学业有成,并融入了一些家族式船企中,并在实践中发挥积极作用,也是推动本地区民营船企业稳健持续发展的新动力。
      最后,吴连富会长还专门讲了要发挥船舶同业公会的积极作用,努力倡导会员间的多交流、多沟通,以便进一步统一思想,大家在市场经济条件下,在竞争激烈的状态下,在维护行业的共同利益的前提下,做到公平竞争,不恶意压价或抬价,以便使本地区船舶市场秩序做到有章可循,让会员企业共同发展,让行业更加稳健持续发展。
                                   会长吴连富接受采访


组织民企人员参加国际间交流
                                企业生产现场品种多样化
 


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